Kasari vana sild

308 meetri pikkune raudbetoonsild üle Kasari jõe oli pärast valmimist 1904. aastal Euroopa ja Venemaa, mõningatel andmetel isegi maailma pikim raudbetoonsild.

Silla projekteeris ja ehitas F. Hennebique`i Belgia firma Venemaa filiaal Monicour ja Egger. Ehitusel kasutati kodumaist Kunda tsementi. Aastatel 1928-1929 tehti sillale kapitaalremont: rajati hüdroisolatsioon ja laoti ümber klompkivisillutis. Teises maailmasõjas purunes 2 sillet, mis taastati aastatel 1942 ja 1946/47 endisel kujul.  1983.a. muudeti liiklus sillal ühesuunaliseks. Peale uue silla valmimist 1990. aastal suleti vana sild liiklusele.

Silla restaureerimistööd lõpetati 2000. aastaltekst. Sild on arhitektuurimälestis. Täna on sild kasutusel jalakäijatesillana, öösiti töötab sillal dekoratiivvalgustus. Sild on Eesti sillaehituse ajaloo silmapaistvaim näide.