Adavere tuulik – kuidas küttekulud ja talvevaikus tuulikut murendavad

Kuigi Adavere tuulik on visuaalselt võimas, peidab selle siseelu ränka majanduslikku võitlust.

Talvine kütmine on sellise mastaabiga kiviehitisel “kosmiliselt” kallis, samas kui suvised turistid ei suuda enam katta aasta ringi jooksvaid aega. See on karm reaalsus, kus tanklate kiirtoit ja suurte kiiruste maailm pigistavad ajaloolise söögikoha ellujäämisruumi koomale, iga uue omaniku teekonna tõeliseks ellujäämiskursuseks.

Viljakate põllumaade poolest tuntud Adavere mõisale  kuulunud Hollandi tüüpi tuulik valmis 1860. aastal viljaveskina, mis alguses töötas aurumasina ja hiljem tuule jõul. Sakslaste projekti järgi ehitatud veski oli üks esimesi pöörleva kupliga tuulikuid Eestis. Teise Maailmasõja ajal põles Adavere tuulik peaaegu täielikult maha, jäid ainult kiviseinad. Pärast kolhooside asutamist kasutas kohalik kolhoos tuulikut saeveskina.

1980-datel tekkis idee rajada vahepeal pikalt tühjalt seisnud tuulikusse söökla-restoran. Taastati postidele toetuv puidust kaheksatahuline galerii, tuuliku pea ja tiivad. Restoran avas uksed 1986. aasta lõpus. Tuulikus on kuus korrust, neist kaks alumist olid toitlustuse päralt. Veskis olid 120 külalist mahutav restoran, baar, kaminasaal, tantsimiskoht, rõdu, banketiruum ja vaateplatvorm. Menüüst võis leida veskikakku, veskikukleid, veskineiu ja veskimehe salatit, veskilise j00ki. Hinnad mõõdukad. Külastajate vähesuse üle ei kurdetud, pigem vastupidi. Sajandivahetuse paiku oli koht populaarne eelkõige soomlaste ja rootslaste hulgas. Vaatamata soodsale asukohale tiheda liiklusega Tallinn- Tartu maantee ääres vahetas söögikoht tihti omanikke.

Pandeemia ajal jäi söögikoht tühjaks ja vahetas 2022. aastal taas omanikku. Peremees oli saanud kunagi maade tagastamisega enda valdusse hulga krunte, millest riik suure osa hõivas, paraku rendiraha maksmata. Nii jäi saamata ka raha veski kordategemiseks. 2024. aasta suvel läks see taas müüki.

On arvatud, et üheks oluliseks põhjuseks on Tallinn-Tartu maantee plaanitav muutmine kiirteeks, millel eraldatud sõidusuunad, uued peale- ja mahasõidud. Niisama möödaminnes tuuliku juurde sissepööramine võib muutuda väga keeruliseks. Ka on sõidukiirused suurenenud ja vajadus vahepeatusteks sellega vähenenud. Lisaks on tuuliku halduskulud, eelkõige talvine kütmine väga kulukas, samas turiste talvel palju pole, suvised külastajad neid kulusid enam katta ei suuda. Samas on maantee ääres mitmeid tanklaid, kuhu ligipääs lihtne ja pakutakse eelkõige kiirtoitu.

Muudetud: 30.01.2026